Vienos sijos viršutinis važiuojamasis kranas

Vienos sijos viršutinis važiuojamasis kranas yra lengva ir maža kėlimo įranga, kurią daugiausia sudaro elektrinis keltuvas, metalinė konstrukcija, didelės transporto priemonės valdymo mechanizmas, valdymo įtaisas ir elektrinis įtaisas.

Elektrinio vienos sijos krano keliamoji galia paprastai yra nuo 1 t iki 32 t, o atstumas nuo 7,5 m iki 31,5 m. Jis veikia ant apatinio tolimosios sijos flanšo per elektrinį keltuvą sunkiems daiktams kelti ir transportuoti. Priklausomai nuo skirtingų konstrukcijų ir konfigūracijų, elektriniai vienos sijos kranai gali prisitaikyti prie įvairių patalpų darbo aplinkų, tokių kaip gamyklos, sandėliai ir kt. Jų veikimo būdai apima rankenos valdymą, kabinos valdymą ir nuotolinio valdymo pultą. Naudojant, reikia atkreipti dėmesį į saugos taisykles, reguliariai atlikti techninę priežiūrą ir tikrinimą, kad būtų užtikrintas normalus įrangos veikimas ir pailgintas jos tarnavimo laikas.

Pagrindinę vienos sijos viršutinio važiuojamojo krano konstrukciją sudaro kėlimo mechanizmas, krano valdymo mechanizmas, metalinė konstrukcija ir elektros valdymo įranga.

• Kėlimo mechanizmas: kaip kėlimo mechanizmas, elektrinis keltuvas gali pakelti sunkius daiktus ir judėti išilgai išilgai pagrindinės sijos, kad būtų perduotos prekės.
• Krano valdymo mechanizmas: jis turi atskirą vairavimo formą, varomas varikliu, kad varytų reduktorių ir vairuotų ratų grupę. Rato protektorius tinka bėgimui trasa.
• Metalinė konstrukcija: pagrindinės apkrovą{0}}nešančios pagrindinės sijos ir galinės sijos dalys atitinka JB/T1306-2008 m. nuostatas. Pagrindinė sija paprastai formuojama plienines plokštes valcuojant į U-formos griovelius, kurie suvirinami I formos sijomis, kad būtų suformuota dėžutės formos vientisa juostos sija. Galinė sija suvirinama iš plieninių plokščių ir po suvirinimo išgręžiama. Pagrindinė sija ir galinė sija yra sujungtos varžtais.
• Elektrinė valdymo įranga: Elektros variklis naudoja kūginį voverės narvelio stabdžių variklį. Elektrinis keltuvas ir visa mašina yra aprūpinti saugos įtaisais, tokiais kaip kėlimo aukščio ribiniai jungikliai, didelės transporto priemonės galinių eigos jungikliai ir kt. Kėlimo mechanizme yra kėlimo svorio ribotuvas kaip apsaugos nuo perkrovos mechanizmas. Didelės ir mažos transporto priemonės, taip pat kėlimo varikliai, elektros valdymo spintos ir pagrindiniai maitinimo jungikliai turi vandeniui atsparias funkcijas ir yra tinkami darbams lauke

• Gamyklos cechas: naudojamas sunkiosios įrangos ir medžiagų transportavimui, siekiant pagerinti gamybos efektyvumą.
• Sandėlio logistikos centras: Greitai ir tiksliai užbaigia prekių pakrovimą, iškrovimą ir sukrovimą, sumažinant darbo sąnaudas.
• Statybvietės ir uostai: Užtikrinti statybų ir transportavimo saugumą ir efektyvumą.
• Dideliuose gamybos cechuose ar sandėliuose reikia dažnai tvarkyti ir nustatyti sunkius objektus, o kranai su vairuotojo kabinomis gali geriau patenkinti šiuos poreikius.
• Gamybos linijos arba sandėliai su aukštu automatizavimo lygiu: elektrinius vienos sijos kranus be vairuotojo kabinos galima valdyti nuotolinio valdymo pultu arba antžeminėmis valdymo stotimis, tinka paprastiems ir pasikartojantiems darbo scenarijus.

Apskritai, ar elektriniame vienos sijos krane yra vairuotojo kabina, priklauso nuo faktinių taikymo reikalavimų. Esant scenarijams, kai reikalaujama efektyvaus, tikslaus veikimo ar aukštų saugos reikalavimų, kranai su kabina turi daugiau privalumų; Atliekant paprastas, pasikartojančias operacijas arba esant ribotai erdvei, labiau tinka kranai be kabinos
 

Populiarus Žymos: vienos sijos viršutinių važiuojamųjų kranų, Kinijos vienos sijos viršutinių važiuojamųjų kranų gamintojai, tiekėjai, gamykla